Motonews #27
Jak w trzy godziny zamienić się w suszoną śliwkę
Upalny weekend – taki, że asfalt mógłby parzyć stopy nawet przez skórzane buty, a powietrze pachniało jak w piekarni przy pełnym wypieku chleba. A my we dwóch wyruszyliśmy na motocyklową przejażdżkę, z świetnym planem na tę podróż. Trasa była perfekcyjnie zaplanowana, postoje dopięte na ostatni guzik… No prawie perfekcyjnie. Bo nie przewidzieliśmy jednego: słońca, które postanowiło nas ugotować na powolnym ogniu.
Na początku wszystko szło świetnie – asfalt kleił, drogi gładkie jak stół, zakręty jak w górach i poczucie absolutnej kontroli nad światem. A potem nadeszła chwila nieuwagi. Zamiast zatrzymać się na łyk wody, zanurzyliśmy się w rozmowy o wszystkim i o niczym. Postój zrobiliśmy kiedy już poczuliśmy, że pragnienia nie da się dalej ignorować. Efekt? Dzień później obudziłem się z objawami lekkiego udaru słonecznego.
Najlepsze jest to, że wystarczyła jedna mała pomyłka – przegapiony postój, jeden brakujący łyk – i wszystkie nasze mistrzowskie plany legły w gruzach. Wystarczyło ten pierwszy postój robić kwadrans wcześniej. Przegapiliśmy moment, kiedy jeszcze nie było za późno.
Morał tej historii? Jeśli wybieracie się na weekend w słońcu, zapomnijcie o mapach, GPS-ach i ambitnych planach. Zabierzcie wodę. Woda to wasz prawdziwy superbohater, a wszystko inne to dodatki. Bez niej nawet najbardziej epicka przejażdżka może zamienić się w lekcję pokory – i w niezły pokaz, jak wygląda motocyklowy udar w wersji „na własne oczy”. I bez względu na to jak bardzo opóźni to całą wycieczkę, róbcie jednak postoje co te 30-45 minut!
Nie dajcie się usmażyć!
Nie ma takiej siły, która powstrzyma zapalonego motocyklistę!
To pierwszy z dwóch wybitnie wartościowych wywiadów u Baryły na kanale. Jeśli przegapiliście, to zdecydowanie warto poświęcić czas na każdy z nich!
Tak wygląda ortodoksyjna turystyka motocyklowa👇
Podwyżka opłat za badania techniczne – co zmienia się od września 2025?
Od września 2025 roku wejdą w życie pierwsze od ponad 20 lat podwyżki opłat za obowiązkowe badania techniczne pojazdów. Stawki zostaną urealnione, by uwzględnić wzrost kosztów utrzymania stacji diagnostycznych, a jednocześnie — jak zapewnia resort — nie obciążyć nadmiernie kierowców.
Jakie podwyżki dla motocyklistów?
Badanie techniczne motocykla zdrożeje z ok. 62–63 zł do 94 zł (+ok. 50%)
Dla samochodów osobowych stawka wzrośnie z 98 zł do 149 zł
Więcej na: »motovoyager.net, »Motogen.pl
Test: Triumph Speed Triple 1200 RS
Na kanał Testy Motocyklowe wjechał materiał o Triumphie Speed Triple 1200 RS! Jest to propozycja dla motocyklistów, którzy szukają połączenia surowej mocy i dynamicznego charakteru z rozsądkiem i dopracowaniem technicznym. To motocykl, który potrafi być „chuliganem”, ale zawsze z klasą. Wielu testerów i użytkowników uważa, że obecnie jest to jeden z najlepszych wyborów w kategorii super naked. Czy jest to naked idealny? Zobaczcie pełny test👇
Honda prezentuje CB1000F SE Concept!
Honda zaskoczyła scenę motocyklową podczas wyścigu Suzuka 8 Hours 2025, prezentując nową wersję swojego retro-nakeda — CB1000F SE Concept. To rozwinięcie wcześniej pokazanej wersji CB1000F, zaprezentowanej w marcu.
Wersja SE wyróżnia się przede wszystkim niewielką owiewką przednią (tzw. bikini cowl), bardziej luksusowym siedzeniem, podgrzewanymi manetkami oraz quick-shifterem (góra, dół). Oba koncepty wyglądają tak, jakby były już gotowe do produkcji.
Mechanicznie są niemal identyczne z Hondą CB1000 Hornet. Mają tę samą ramę, silnik 998 cm³, zaczerpnięty z Fireblade’a, układ hamulcowy Nissin, zawieszenie Showa oraz wyświetlacz TFT. Moc szacowana jest na ponad 150 KM.
Jak brzmi silnik V3 Compressor od Hondy?
Honda podgrzewa atmosferę wokół swojego rewolucyjnego silnika V3 z e-kompresorem, publikując krótki materiał, który pokazuje go podczas pracy na hamowni. To pierwszy oficjalny zapis dźwięku tej unikalnej konstrukcji – i robi wrażenie. Warto włączyć słuchawki, bo ostatnie 12 sekund to moment, gdy naprawdę czujesz ten charakterystyczny „świst”.
Silnik to trzycylindrowy układ V o kącie rozwarcia 75°, chłodzony cieczą. Kluczową innowacją jest elektryczny kompresor, kompaktowy i niezależny od wału korbowego. Zapewnia fazowe doładowanie w dowolnym zakresie obrotów — nadając jednostce charakterystyczny dźwięk i zwiększając elastyczność, bez typowych opóźnień turbosprężarki.
Oprócz dźwięku silnika, teaser podsuwa także fragmenty testowego motocykla lub samego podwozia. Widać zacienione szkice i fragmenty maszyny, sugerujące gotowość do budowy pełnego prototypu. Pojawiają się także szkice sportowej maszyny – być może finalna wersja będzie sportowym bare-nekiem lub ulicznym ścigaczem.
Honda Koraidon „Pokebike” zadebiutowała na torze podczas Suzuka 8 Hours
Honda pokazała na Suzuka 8 Hours koncepcyjny motocykl Koraidon, inspirowany postacią z gry Pokémon Scarlet. Maszyna została zaprezentowana w Honda Racing Gallery (1–2 sierpnia), a w dniu wyścigu wykonała pokazowy przejazd na torze — to show bike, a nie prototyp gotowy do rywalizacji.
Relacje prasowe koncentrują się na designie i symbolice projektu: Koraidon to efektowny pokaz możliwości stylistycznych i marketingowych, sugerujący, że Honda chętnie łączy motorsport z popkulturą, ale na tym etapie nie zapowiada bezpośredniego modelu produkcyjnego.
Sam wyścig zakończył się zwycięstwem Honda HRC — duet Johann Zarco / Takumi Takahashi poprowadził zespół do kolejnego triumfu w Suzuka 8 Hours, co nadało prezentacji dodatkowy rozgłos.
Koraidon to strategiczny pokaz łączenia emocji sportu z zasięgiem kultury masowej — bardziej sygnał kierunku wizerunkowego niż zapowiedź konkretnego produktu.
Ekspres do kawy z silnika BMW
BMW Motorrad we współpracy z ECM Manufacture stworzyło superlimitowany ekspres do kawy o nazwie ECM x BMW Motorrad Big Coffee Boxer, wykonaną z prawdziwych części silnika BMW R 18.
Wyprodukowano tylko 80 egzemplarzy, a każdy kosztuje 7 900 € (z VAT). Maszyna została ręcznie zmontowana, posiada klasyczny, wysoko ceniony, mechanizm parzący E61 i została zaprojektowana tak, aby przypominać charakterystyczny silnik bokser R 18.
Debiutowała podczas BMW Motorrad Days 2025 i jest dostępna w ramach Exclusive Line ECM w wybranych punktach sprzedaży.
Maszyna waży 64 kg, więc jest zarówno funkcjonalnym ekspresem do kawy, jak i rzeźbiarskim elementem dekoracyjnym. Ze względu na wagę i rozmiar zaleca się wsparcie przy jej ustawieniu.
❗️Ej, daj suba!
Dzięki, że przeczytałeś do końca! Jeśli chcesz dostawać kolejne wydania prosto na skrzynkę – zapisz się poniżej. A jeśli znasz kogoś, kto też jara się motocyklami – podeślij mu ten newsletter. Będzie mi (i jemu też!) bardzo miło. 🙌
LwG!
